Novo design da Mitsubishi Triton Katana   •  Divulgação/Mitsubishi
Traseira da Mitsubishi Triton Katana
Traseira da Mitsubishi Triton Katana
Cabine da Mitsubishi Triton
Cabine da Mitsubishi Triton   •  Divulgação/Mitsubishi
Anúncio aqui
Cabine da Mitsubishi Triton
Cabine da Mitsubishi Triton   •  Divulgação/Mitsubishi
Novo design da Mitsubishi Triton Katana
Novo design da Mitsubishi Triton Katana   •  Divulgação/Mitsubishi
Nova Mitsubishi Triton
Nova Mitsubishi Triton   •  Divulgação/Mitsubishi
Anúncio aqui
Nova Mitsubishi Triton
Nova Mitsubishi Triton   •  Divulgação/Mitsubishi
Nova Mitsubishi Triton
Nova Mitsubishi Triton   •  Divulgação/Mitsubishi
Novo design da Mitsubishi Triton Katana
Traseira da Mitsubishi Triton Katana
Cabine da Mitsubishi Triton
Cabine da Mitsubishi Triton
Novo design da Mitsubishi Triton Katana
Nova Mitsubishi Triton
Nova Mitsubishi Triton
Nova Mitsubishi Triton
Compartilhar matéria

A Mitsubishi apresenta no Brasil a nova picape Triton, que chega em uma nova geração. A pré-venda da comercial leve será aberta em dezembro com entregas em janeiro, já no modelo 2026. 

Produzida no Catalão (GO), na fábrica da HPE, a Triton perdeu o nome L200 para se alinhar com a nomenclatura global da caminhonete. 

Leia mais

No preço, a nova Triton também ficou um pouco mais cara. Agora, a versão mais barata parte de R$ 249.990, enquanto a linha atual parte de R$ 239.990.

Entre as concorrentes, a Triton é a quarta picape média mais vendida do Brasil

Linha 2026

A Triton 2026 tem duas versões topo de linha, mas com preços diferentes. Enquanto que a Katana tem uma proposta mais jovial, com acabamentos escurecidos, a HPE-S tem visual mais cromado, voltado aos consumidores mais conservadores. Ambas, contam com o mesmo nível de equipamentos. 

A sexta geração da picape é completamente nova. O chassi é mais robusto e ganhou um acréscimo de 60% na rigidez flexional e 40% mais rigidez torcional.

Visual traseiro da nova Mitsubishi Triton • Divulgação/Mitsubishi
Visual traseiro da nova Mitsubishi Triton • Divulgação/Mitsubishi

A nova carroceria tem uma nova aparência, com conjunto óptico em em “L”. Segundo a Mitsubishi, isso remete aos olhos de um predador. 

No desempenho, a picape também ficou mais forte. O novo motor agora rende 205 cv de potência e 47,9 kgfm de torque, aliado ao sistema de transmissão automático de seis velocidades.

“A nova geração da Mitsubishi Triton é seguramente a picape média mais econômica da categoria”, garante a Mitsubishi. Os dados de consumo ainda não foram revelados.  

Novidade também é o sistema de tração oferecido na linha Triton. Nessa nova geração, ele chega ainda melhor, com 7 opções de modo de direção, que ajustam a tração e a performance de acordo com o piso escolhido.

Novo interior 

Por dentro, uma nova picape. A interna ficou mais moderna e conta com novo de instrumentos digital de sete polegadas. A multimídia tem nove polegadas com conexão para smartphones. Além disso, o sistema oferece diversas funções totalmente integradas a até dois celulares de forma simultânea.

Outra modernidade é que os ocupantes têm à sua disposição botões físicos que controlam inúmeras funções que vão desde os comandos de intensidade e temperatura do ar-condicionado dual-zone, até o sistema de câmeras 360º disponível na versão Katana.

O uso de botões vem sido um tema polêmico, pois muitos carros estão concentrando tudo na tela e deixando os botões físicos de lado.

Outra novidade na interna da Triton é que ela conta com um sistema de ar-condicionado mais eficiente por conta das saídas de ar colocadas no teto, que permitem a refrigeração de toda a cabine de forma mais rápida.

A Katana é a variante mais cara da nova Triton 2026 • Divulgação/Mitsubishi
A Katana é a variante mais cara da nova Triton 2026 • Divulgação/Mitsubishi
Tópicos
LançamentosMitsubishipicape