O especialista em automóveis Boris Feldman ressalta a gravidade da situação: "Quando a roda sofre um grave empeno ou até mesmo se quebra, algumas oficinas não hesitam em soldá-la. O problema é que isso pode gerar fissuras internas, invisíveis a olho nu", observa.

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Boris lembra o trágico acidente envolvendo o cantor Cristiano Araújo, cuja causa foi atribuída a rodas de liga leve que haviam sido reparadas. "A chance de ter uma fissura interna é muito grande e não é visível. Só é detectável por aparelhos de raio X ou ultrassom, que as fábricas de rodas de liga leve possuem", alerta.

O especialista esclarece que pequenos danos superficiais podem ser reparados sem problemas. No entanto, quando há empenos graves ou quebras, a roda deve ser descartada. "Se a sua roda empenou, quebrou, faltou pedaço, é lixo. Ela não serve mais", afirma.

Segurança em primeiro lugar

Embora as rodas de liga leve sejam elementos decorativos importantes para os automóveis, a segurança deve ser prioridade. "Ela vai ficar bonitinha depois de reparada, mas o bonitinho pode ter fissura interna e matar motorista e ageiros", adverte Boris.

O especialista também faz um alerta aos proprietários de veículos que aram por acidentes: "Se o seu carro tiver um acidente, quebrar uma roda e a companhia de seguro não autorizar a troca da roda, troque de companhia de seguro".

A mensagem final é clara: quando se trata de rodas de liga leve danificadas, a substituição completa é a única opção segura. Qualquer tentativa de reparo por soldagem pode resultar em consequências trágicas, colocando em risco a vida dos ocupantes do veículo e de outros usuários da via.

Os textos gerados por inteligência artificial na CNN Brasil são feitos com base nos cortes de vídeos dos jornais de sua programação. Todas as informações são apuradas e checadas por jornalistas. O texto final também a pela revisão da equipe de jornalismo da CNNClique aqui para saber mais.
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