Segundo Feldman, é normal que o nível de óleo do motor diminua com o tempo, pois uma pequena quantidade é queimada junto com o combustível durante o funcionamento do veículo.
O consumo considerado aceitável pela maioria dos engenheiros é de um litro a cada 5.000 quilômetros rodados. No entanto, algumas montadoras item um consumo de até um litro a cada 1.000 quilômetros como normal, embora Feldman considere esse valor um pouco exagerado.
Com o ar do tempo e o acúmulo de quilometragem, o desgaste dos componentes móveis do motor, como pistões, anéis e cilindros, pode levar a um aumento gradual no consumo de óleo.
Feldman ressalta que é importante monitorar esse consumo regularmente, verificando o nível na vareta de medição.
Quando o consumo ultraa um litro a cada 1.000 quilômetros, é considerado anormal e requer atenção.
Para combater esse problema, existem óleos especiais desenvolvidos para motores de alta quilometragem.
Esses óleos especiais para motores com muitos quilômetros rodados possuem uma viscosidade maior, o que dificulta sua agem para a câmara de combustão e, consequentemente, reduz o consumo.
Feldman destaca um produto específico da Lubrax (Vibra) chamado Seal Swell, que, além da maior viscosidade, tem a capacidade de dilatar os retentores e anéis de vedação do motor.
O efeito Seal Swell faz com que as vedações do motor 'inchem', melhorando sua eficiência e reduzindo ainda mais o consumo de óleo.
Essa tecnologia torna o produto especialmente recomendado para motores que já rodaram muito e estão apresentando queda rápida no nível do óleo.
A utilização de óleos fortificantes, como o mencionado por Boris Feldman, pode ser uma solução eficaz para prolongar a vida útil de motores com alta quilometragem, reduzindo o consumo excessivo de lubrificante e melhorando o desempenho geral do veículo.